Азербайджанські журналісти встановили нових російських військових, що були причетні до збиття цивільного літака поблизу Грозного в грудні минулого року.
Нові обставини трагедії публікує видання Minval Politika.
Згідно з отриманою інформацією, безпосередніми свідками та учасниками ланцюжка дій у момент запуску зенітної ракети російським комплексом «Панцирь-С1» стали наступні військовослужбовці Південного військового округу, які перебували на бойовому чергуванні:
- Капітан Дмитрий Евгеньевич Пудовкин — старший штурман групи бойового управління пункту 51 дивізії ППО;
- Підполковник Владимир Викторович Яновский — оперативний черговий штабу Південного військового округу;
- Полковник Геннадий Николаевич Еременко — оперативний черговий командного пункту 4-ї гвардійської армії ВПС та ППО.
Раніше в Minval Politika повідомляли, що наказ на знищення рейсу AZAL віддав командир 51-ї дивізії ППО генерал-майором Александр Толопило. Після інциденту він не тільки уникнув покарання, але й отримав підвищення.
Про це заявив підполковник Николай Орлянский, який ухвалив наказ і передав його капітану Дмитрию Паладичуку — командиру бойовогго розрахунку №274. Останній діяв в оперативному підпорядкуванні Толопило, що підтверджується офіційним рапортом від 16 грудня 2024 року.
Після інциденту генерал спробував перекласти провину на диспетчерів і заявив, ніби ракети «самоліквідувалися», проте ця версія була спростована внутрішнім розслідуванням. Незважаючи на трагедію, внаслідок якої загинули мирні громадяни, генерал Толопило не поніс відповідальності та був підвищений на посаді.
У редакції видання заявили, що мають персональні дані та контакти зазначених осіб, які вже були передані слідчим органам Азербайджану, що займаються розслідуванням справи.
Трагедія рейсу 8432
Пасажирський літак Embraer ERJ-190 авіакомпанії Azerbaijan Airlines, що виконував рейс за маршрутом Баку — Грозний, оголосив про аварійну ситуацію приблизно о 11:20 за місцевим часом.
Попри запити екіпажу про екстрену посадку, пошкодженому літаку відмовили у прийомі в усіх російських аеропортах. Йому було наказано продовжити політ через Каспійське море до казахстанського міста Актау.
Відомо, що технічні проблеми на борту підтверджувалися ще під час польоту над Каспієм — про це свідчать відеозаписи, зроблені пасажирами.
За словами президента Азербайджану, літак спочатку був дезорієнтований російськими засобами радіоелектронної боротьби. Майже одночасно з цим хвостова частина повітряного судна зазнала серйозних пошкоджень унаслідок обстрілу із землі.
У момент влучання ракети російські ЗМІ поширили знімки відпрацьованих розгінних блоків зенітних ракет 57Э6Е, що використовуються у комплексах «Панцирь-С1». Це підтверджує бойову активність таких систем у регіоні під час інциденту.
Унаслідок авіакатастрофи загинули 38 осіб, зокрема 23 громадяни Азербайджану, 7 — Росії та 6 — Казахстану.
Наприкінці грудня президент Азербайджану Ільхам Алієв публічно звинуватив Росію у трагедії з літаком Embraer ERJ-190.
About The Author
