Компанія Northrop Grumman оприлюднила перший офіційний концепт перспективного палубного винищувача шостого покоління F/A-XX.
Про це повідомляє The Aviationist.
Подальша доля програми поки що залишається невизначеною, оскільки Пентагон і Білий дім побоюються, що розробка F/A-XX може сповільнити роботи над винищувачем F-47, призначеним для Повітряних сил США.
Зображення нового літака з’явилося в розділі «Морська авіація» на офіційному сайті Northrop Grumman, однак точна дата публікації невідома.
Наразі складно оцінити точність представленого концепт-арту, адже він має багато спільного з попередніми візуалізаціями компанії, створеними в рамках програми Next Generation Air Dominance для ПС США.
На зображенні видно, що літак має масивний планер, однак через обрізану композицію важко визначити конфігурацію крил.
Повітрозабірник інтегрований у верхню частину фюзеляжу — відразу за кабіною пілота — що свідчить про застосування малопомітних технологій. Очевидно, що з іншого боку має бути симетричний повітрозабірник, хоча його не видно.
Носова частина винищувача — об’ємна й загострена. Серед деталей, характерних для палубної авіації, помітне подвійне колесо передньої стійки шасі.
Хід програми F/A-XX
Програма F/A-XX — це ініціатива Військово-морського флоту США зі створення винищувача шостого покоління, який має замінити F/A-18E/F Super Hornet і доповнити F-35C у 2030-х роках.
Хоча програма носить ту ж назву, що й аналогічна ініціатива Повітряних сил США, її цілі, вимоги та технічні характеристики суттєво відрізняються. Вперше необхідність у створенні такого літака була визначена ще в червні 2008 року.
Новий винищувач має бути здатним ефективно діяти в умовах потужної протиповітряної оборони противника та виконувати широкий спектр завдань: від повітряної дозаправки й розвідки до спостереження, цілевказання та ведення радіоелектронної боротьби.
ВМС розглядають різні варіанти конфігурації платформи — як пілотовані, так і безпілотні або опціонально пілотовані моделі — для забезпечення максимальної адаптивності до майбутніх бойових умов.
У березні стало відомо, що Lockheed Martin вибула з конкурсу. Таким чином, у програмі залишилося лише два учасники — Northrop Grumman і Boeing.
Для Northrop Grumman це перший проєкт палубного винищувача з часів легендарного F-14 Tomcat. Натомість для Boeing перемога в конкурсі може стати кроком до монопольного становища у виробництві літаків шостого покоління для США.
About The Author
